Cu bicicleta pe ploaie: cum ne pregatim

Ce ne facem daca ploua? E o intrebare care vine de la multa lume zilele astea, mai ales ca avem o prognoza dubioasa pentru week-end. Mergem pe ploaie? Am fost vreodata?

Raspuns pe scurt: da. Si da.

In cei 10 ani de bicicleta la mare, doar 5 au fost ideali din punct de vedere al vremii. In rest am avut si ploaie si vant si frig. Si nu ne-am oprit decat o data. Intr-un an din cele de la inceput, in care nu eram decat 50 de oameni, am amanat cu o saptamana. Acum nu mai e posibil: locurile la hotel (deja platite!), autocarele si autorizatiile sunt pentru week-endul asta. Trebuie sa mergem inainte.

Si, de fapt, nu asta e ideea? Ce vrem noi sa facem nu e sa demonstram ca se poate ajunge cu bicla la mare usor. Ci ca se poate ajunge si cand e greu!

Asa ca, fara panica …))) sa va spun despre cateva lucruri pe care e foarte, foarte bine sa le avem:

Pelerina de ploaie.

MAC11Exista mai multe versiuni, din experienta mea cea mai buna e cea de plastic transparent, pentru ca stii sigur ca va opri apa. Gecile de bicla asa-zis impermeabile sunt, de fapt, doar solutii de intarziere a apei: la unele vei fi ud dupa o ora, in cazul altora, dupa 3-4 Dar tot va trece apa. Doar plasticul rezolva problema. Si e si mai ieftin.

Sigur, plasticul are o mica problema: nu permite evacuarea transpiratiei, deci vei fi cumva ud… dinauntru, mai ales daca transpiri mult. Pentru asta e bine sa alegi o pelerina cu gauri speciale pentru asta, de obicei in zona de sub brate.

Pelerina e bine sa fie mai lunga, sa acopere si picioarele daca se poate. Si stati pe ea, caci daca aveti cursiera, apa de la roata din spate va ajunge in mare parte pe fund…)

Mai departe, mai jos:

Pantaloni lungi tratati contra apei

pantaloni

Ii gasiti in multe magazine, si de bike, dar si de outdoor. Sigur ca cei mai buni sunt cei facuti special pentru biking  off-road, dar care pot fi luati peste echipamentul nostru obisnuit cu buretei. Aveti grija sa fie un pic mai mari, sa fie comozi.

Mai departe, un accesoriu absolut obligatoriu, pe care e bine sa-l ai la toate drumurile, chiar si cand prognoza e buna:

Protectia de pantofi.

protectieImi aduc aminte ca odata, in drumul de la Amara la Harsova, pe o ploaie mocaneasca rece, primul lucru care a inghetat au fost picioarele, in adidasii uzi. Solutia? Ne-am cumparat de la benzinarie doua pungi de plastic si ne-am infofolit laba piciorului in ele.

Acum nu mai e nevoie de asta, pentru ca exista o solutie impermeabila, pe care o recomand si o gasiti in multe magazine, din care unul e aici.

 

RockBros-Cycling-font-b-Helmet-b-font-font-b-Covers-b-font-Waterproof-Windproof-Dustproof-UltralightInca ceva, mai greu de gasit:

Husa pentru casca.

E o chestie simpla, de fas, dar eu inca n-am vazut inca pe la noi. Poate si pentru ca biciclistul roman merge doar pe vreme buna? Nu stiu. Daca stiti undeva, lasati o adresa la comment. Stiu ca eu mi-am luat-o pe a mea din Germania. Alternativa la ea? Casca de placa, pe care eu o folosesc iarna si in care fireste ca nu ploua. Dar e mai mare, mai grea, si te cam incinge cand sunt peste 15 grade afara.

IMG_0223

Dincolo de asta nu uitati manusi (complete, pot fi si din cele de ski), precum si ochelari transparenti, foarte buni pe ploaie, caci e mai rau ca apa sa-ti intre in ochi decat sa se puna pe lentila, de unde o poti sterge din cand in cand.

Acestea fiind spuse, eu va urez curaj: mersul pe ploaie cu bicicleta nu e un capat de tara. Trebuie sa fim mai atenti la viraje, caci cauciucurile slick de pe cursiera aluneca mai tare.

Dar se poate. Se poate merge. Se poate ajunge. Si satisfactia e cu atat mai mare!

Advertisements

Cu Bicicleta la mare 2016!

UPDATE: TRASEUL CURSEI:

Pentru cei pasionati de timpi si kilometraje, avem aici cele doua zile de pedalat pana la mare, in format Strava.

Informatii esentiale, aici.

Prima zi: Bucuresti – Amara. Sedinta tehnica e la ora 08:30 la Mega Image Basarabiei (zona Morarilor). Bd.Basarabia nr.101. mega plecare

Traseul din prima zi:

https://www.strava.com/routes/4441685

A doua zi: Amara – Navodari, plaja Leon

https://www.strava.com/routes/4721962

 

Se anunta ploi, asa ca avem aici un ghid de supravietuire pentru asta: 

Avem dulciuri, banane, iaurt si biscuiti pe drum. Ce recomandam pentru efortul de lunga distanta pe doua roti, aici: 

LISTA PARTICIPANTILOR o gasesti AICI

CU BICICLETA LA MARE este pe 23-24 aprilie 2016.

Costul biletului de participare in acest an este de 340 lei/pers iar kitul de participare contine:
– 1 noapte cazare hotel Amara in camera dubla / tripla
– 1 cina in seara de 23 aprilie la Amara
– 1 mic dejun in dimineata de 24 aprilie la Amara
– transport intoarcere, Navodari-Bucuresti: autocare si camioane pentru biciclete
– asistenta pe traseu in ambele zile: Politie, Ambulanta, echipa reparatii biciclete, autocar in caz de abandon
– puncte de alimentare pe traseu in ambele zile (apa si alimente)
– bilet participare tombola
– tricoul oficial al evenimentului
– diverse produse de la sponsorii evenimentului – ne straduim sa obtinem cat mai multe 😉
– 2 ZILE DE DISTRACTIE alaturi de alti 399 de biciclisti ca si tine 😉

Poti citi AICI regulamentul de participare la eveniment.

 

CBLM martie 2016 vertical

La prima vedere, marea e cam departe de Bucuresti pentru un biciclist amator. 300 de kilometri? In sa? Si sa mai si platesc pentru tortura asta?

Ei bine, da. Anul trecut am fost cam 480 de oameni la start. Ce fel de oameni? De tot felul: ciclisti de 25 de ani, care fac 5.000 km pe luna. Si veterani de 75, care se tin dupa masini in timpul liber, pe drumul spre Giurgiu. Oameni bolnavi de corpul lor, pe care il vor vesnic sanatos, dar si corporatisti care viseaza sa puna mana pe orizont si sa-l duca inapoi la serviciu, sub forma de background pentru slide-ul de vanzari….

DB150627

E un mars. Unul de amatori. Nu acceptam concursuri si eroisme, pentru ca toata lumea trebuie sa ajunga intreaga si, pe cat posibil, fericita.

Asa ca pedalam in coloana, 1-2 persoane in latime, sa nu jenam traficul, cam un kilometru si ceva in lungime. Avem masini de asistenta si securitate in fata si in spate. Avem Salvare la indemana si un numar de urgenta la care puteti suna oricand. Si un autocar si-un tir la cativa kilometri in urma, in care se urca cei mai obositi. Nu lasam pe nimeni in urma, daca nu mai poate. Exista si o masina de service pentru biciclete, care rezolva majoritatea penelor.

DB150697

Cum spuneam, acceptam amatori bine pregatiti. Asta inseamna ca inainte de cursa e indicat sa aveti macar o tura mai lunga, de 60- 80 km intr-o zi, precum si macar 20 de ore adunate in sa in ultima luna. Pentru ca cea mai mare durere va fi fundul.

Traseul e simplu:

Prima zi: Bucuresti – Lehliu – Amara, unde e si petrecerea traditionala, care se lasa cu tombola, dar fara dans, din motive ce pot fi imaginate…). Pauzele sunt setate la fiecare 20 de kilometri si sunt de doua feluri: pauza de hidratare (apa si portocale) si pauza de alimentare (apa, cicolata, banane, portocale, eventual batoane). E bine sa aveti si un sandvis la voi, dar nu mai mult, ca nu e nevoie.

DB150010

A doua zi traseul e un pic mai greu, pentru ca urmeaza dealurile Dobrogei. Plecam pe la 830 de la Amara si, cu ceva noroc, suntem inca pe lumina pe plaja la Navodari. Si aici aceeasi solutie de pauze, la fiecare 20 de km.

DB150659

Alte cateva lucruri de stiut: viteza medie pe care o tinem este de 22 de km/h. Trebuie sa fiti pregatit sa o tineti, pentru ca e mai greu daca ramaneti in spatele plutonului. Chiar si asa, puteti sa ramaneti in urma si sa luati autocarul care merge la cativa kilometri mai in spate. Esential e sa nu trageti de voi pana la limita, ci sa avem impreuna o experienta placuta.

DB150949

Sosirea pe plaja e cel mai frumos moment, cand ne si oprim pentru o bere si ceva socializare, poate si-o baie rece inainte de…, da, inainte de a ne urca in autocar pentru drumul inapoi! Pentru intoarcere (si inclus in pretul biletului) vom avea TIR-uri pentru bicle si autocare pentru noi. Anul trecut, ca sa va faceti o idee de amploarea manifestarii, au fost 14 autocare si 7 Tir-uri…

DB150934

Cam astea sunt lucrurile esentiale. Costul biletului va fi clar in momentul in care stim pe ce sponsori ne putem baza, cam prin februarie. In fiecare an pretul a fost subventionat de acestia. Costul de participare este de 340 lei si asta inseamna cazare in Amara, masa de seara si micul dejun, alimentarea pe traseu, drumul inapoi si asistenta tehnica pe parcurs.

Eu am facut acest drum in urma cu 10 ani, impreuna cu cel care mi-a devenit acum amic, Cristi. De atunci mergem in fiecare an pentru ca, dincolo de a fi o actiune de masa si o demonstratie pentru sanatate si impotriva poluarii, e si o placere personala.

Si o descoperire de fiecare an: prieteni noi, miresme de rapita uitate, cantecul pasarilor si mai ales bucuria de a pedala in libertate.

Va astept sa o impartim! Pe 23 si 24 aprilie.

Cu bicicleta in Delta 2016

 

UPDATE 29 IUNIE 2016: Va rugam cititi toate detaliile din aceasta pagina:

Loc de intalnire pentru plecare, vineri 1 iulie, ora 15:15 : Parcarea din fata hypermarketului Carrefour Baneasa, Șoseaua București-Ploiești 44A, București

carrefour-feeria-05

 

Va rugam sa veniti cu declaratia pe propria raspundere declaratie pe propria raspundere 2016 completata si buletin pentru ridicarea pachetului de participare (ridicarea kiturilor de va face la fata locului inainte de plecare).

snoopy

  • Program:

Vineri 1 iulie:

15:15 predare kituri de participare, incarcarea biciciletelor in camion, bagajele in autocar, ultimele detalii organizatorice
16:00 plecare
20:00 sosire Hotel Delta Tulcea, Strada Isaccei 2 – http://www.hoteldelta.eu/
20:30 cina

Sambata, 2 iulie:

7:30 – 8:30 – mic dejun

8:00 – 8:30  – reunirea participantilor in parcarea hotelului Delta din Str.Isaccei nr.2

8:45 – plecare

9:45 – Trecere cu bacul la Nufaru – Ilganii de jos

10:00 – 15:00 –  traseu Ilganii de Jos – Gorgova – Ilganii de jos

15:15 – trecere cu bacul Ilganii de jos – Nufaru

16:00 – sosire in Tulcea la Hotel Delta

18:30 – cina, tombola

Duminica, 3 iulie:

7:30 – 8:30 mic dejun

8:00 – 8:30  – reunirea participantilor in parcarea hotelului Delta din Str.Isaccei nr.2

9:00 – plecare

9:00 – 15:30 – parcurgere traseu Tulcea – Isaccea – Macin – Smardan/Braila

15:30 – trecere cu bacul la Smardan/Braila

16:00 plecare spre Bucuresti cu autocarul

20:00 – sosire estimata Bucuresti Carrefour Baneasa

  • Daca doriti sa inchiriati o bicicleta pentru tura noastra puteti apela cu incredere la partenerii nostri de la GIANT ROMANIA. Ei au pregatit o oferta speciala pentru evenimentul nostru. In plus puteti sa achizitionati apoi bicicleta utilizata la un pret redus fata de cel din magazin. DETALII COMPLETE AICI: https://cubicicletalamare.com/inchiriere-cursiere-giant/

revel

Tot prietenii de la Giant Romania de ne ofera si asistenta tehnica pe traseu. Va recomandam insa sa aveti la voi macar o camera de schimb pentru propria bicicleta.

  • Hotelul unde vom fi cazati este Hotel Delta Tulcea. Este un hotel de 3 stele foarte bun, detalii aici: http://www.hoteldelta.eu/ .

Tot aici vom lua mic dejunul sambata si duminica si cele doua cine de vineri si de sambata. Vom avea bufet suedez cu minunatii culinare de genul: somn la gratar, plachie de crap, tochitura dobrogeana, salate, branzeturi, produse de cofetarie etc…

FOARTE IMPORTANT: avem acces liber la sauna, jacuzzi, piscina si sala de fitness….asa ca va recomandam sa va luati costumul de baie la voi😉

hotel delta

  • Metropolitan Life s-a alaturat expeditiei noastre si ofera gratuitate copiilor care vor pedala alaturi de noi. Pentru ei am pregatit trasee mai usoare (cam jumatate din distanta adultilor).  Aveti mai multe detalii despre aceste trasee mai jos.

La fel ca mersul pe bicicleta, viata este o calatorie plina de experiente.  Puteti conta pe asigurarile de viata Metropolitan Life. Experienta lor de peste 145 de ani va ofera ajutor in situatii neprevazute.  #saferjourneys – Alegeri bune pentru viitor !

13308352_1275806729100973_8738708124187544977_o

activia

  • Hidratarea o facem cu produse de la Coca-Cola Hellenic Romania: avem suficienta apa Dorna si Coca-Cola pentru a ne stinge setea in cele doua zile calduroase din weekend

Portofoliu_Produse_2016

  • Si pentru ca prin sport si transpiratie eliminam saruri minerale importante pentru buna functionare a corpului, Isostar Romania, expertul in nutritie sportiva, ne ofera produse izotonice si energizante pentru a putea duce la bun sfarsit cele doua trasee.

isostar-hydrate-perform-11-zoom

ecosport

Un Ford Ecosport si un Ford Ranger ne vor ajuta pe parcursul celor doua zile

ford ranger

  • Transportul bicicletelor si tot ajutorul logistic este oferit ca de obicei de partenerii nostri traditionali: DB Schenker. Veti avea la dispozitie folie de plastic daca doriti sa protejati mai bine propria bicicleta insa va recomandam sa veniti si cu propriile protectii in care aveti mai multa incredere.

schenker

De fapt, care e chestia cu Delta? Se poate merge cu bicicleta acolo? Si pe unde anume?

Raspunsul nu e simplu: Delta, dupa cum ii spune si numele, e o chestie cu multa apa, in care geologia n-a prevazut ca noi avem chef de plimbat pe doua roti, pe o chestie care se scufunda si in sol moale, d-apoi in noroi, plauri sau stuf.

Cu toate astea, tentatia e mare. Pentru ca locul e frumos si nu atat de populat. Pentru ca ne place apa si sa ne plimbam pe langa ea. Si pentru ca oamenii au construit drumuri pe care le putem folosi. Nu mergem chiar pe plauri si nici pe langa ciocul pelicanilor. Dar intram in  inima deltei pe langa Canalul Sulina. Si-apoi, in a doua zi, pe langa balti si dealurile Macinului, spre Braila…

Data: 1-3 iulie. Plecare vineri 1 iulie din Bucuresti si intoarcere duminica seara. Cazare vineri si sambata in Tulcea. Si ture in zona.

Turele noastre sunt ture asistate: avem autocar pentru obositi, oprim la fiecare 20 de km (unde alimentam cu apa si dulciuri si banane), mergem in pluton si nu facem curse, iar media pe sosea e undeva la 20 km/h si cam 15 pe drum neasfaltat.

Practic, suntem amatori care vor sa-si depaseasca limitele, dar nu sa sufere si nici sa-si scoata sufletul. Vrem sa ne alegem cu amintiri placute!

Iata si traseul:

Prima zi ne prinde plecand din Tulcea, dupa un somn bun la hotel. Adica fara petrecere seara…)))

Drumul e mixt: sosea pana la Nufarul, apoi drum de pamant cu pietris, accesibil pentru MTB si ciclocros, dar nu pentru cursiere. La NufarulPrima zitrecem cu bacul si-o luam spre nord, pana intalnim digul de pe bratul Sulina, pe langa care si mergem. Incercam sa ajungem cat mai departe – si vom decide in acea zi, in functie de starea drumului, cat mai departe. Am marcat pe harta Strava drumul pana dincolo de Maliuc, in Gorgova. Vom vedea la fata locului daca putem ajunge pana acolo sau ne intoarcem mai devreme. Intoarcerea e pe acelasi drum – spre cina festiva care e deja o traditie de sambata seara. Iata si tura in format electronic:

https://www.strava.com/routes/3304029

Cei care merg cu copiii si vor sa ia autocarul, pentru tura redusa, merg cu el pana la Bac. De acolo trecem cu totii si continuam pe bicla.
Cat? Cat putem si ne place. Cand simtim ca nu mai putem (sau la 10 km) facem o pauza. Cand nu mai putem deloc, o masina 4×4 ne va incarca pe rand si ne va duce inapoi la autocar si dupa aceea la hotel.

Traseul pentru familii pentru prima zi, aici.

A doua zi, tura a doua de bicla, cu Ziua a douaplecare tot din Tulcea, pe traseul Isaccea – Macin – Braila. Aici e doar sosea, dar e un drum frumos, cu ceva dealuri, cu multa vegetatie pe dreapta, unde e o zona de lacuri si stufaris foarte frumoasa. De acolo punem bicicletele la camion si plecam cu autocarul spre casa, duminica seara. Iata si link la traseu:

https://www.strava.com/routes/3296437

A doua zi e mai usor, pe asfalt, dar avem baltile Dunarii, cu pasaret si vegetatie pe dreapta si mai apoi dealurile (unii le zic munti) Macinului. Pentru familii am pus jumatate de traseul de 88 de kilometri pana la Braila, unde trecem cu bacul si luam autocarul spre casa.

Traseul pentru familii, a doua zi, aici. 

Ce fel de oameni suntem? In general corporatisti sau oameni cu profesii liberale – mai toti intelectuali, chiar si cei mai sportivi dintre noi. Putem parcurge cu placere 100 de km intr-o zi. Venim cu MTB-uri la cursa asta, pentru portiunile din Delta in care nu ne-am descurca altfel.

Va astept!

Lucian Mindruta

Cum poate sa scape cu viata urmatorul sofer de SUV care claxoneaza in spatele meu, cand sunt pe bicicleta

Sunt o multime de legende in Bucuresti, despre cat de periculos e drumul pe bicicleta. Dar statisticile spun altceva. Anul trecut au fost 62 de morti in accidente in orasul asta si 760 de oameni au fost raniti. Cei mai multi dintre morti si raniti au fost pietoni care traversau neregulamentar sau pe trecere. Cam jumatate. Restul erau in masini care mergeau nebuneste, de obicei in directia altei masini. Ciclistii nu prea intra la statistica asta, desi sunt sigur ca ii gasesti si acolo. Da’s putini. Pentru ca sunt simtiti. Cat de cat.

Foarte curand insa o sa avem primul sofer ucis cu salbaticie de un ciclist pe care l-a claxonat. 

Si e posibil ca eu sa fiu faptasul. Ca atare, ca sa nu patiti nimic, incerc sa va explic in cateva randuri ce cauta ciclistul in trafic si cum trebuie sa ne purtam cu el daca vrem ca lumea sa considere ca am castigat masina aia de 100k euro pe drept, nu prin furt si mitocanie.

Deci:

  1. Ciclistul este participant la trafic, conform cu legea. Codul rutier spune ca el are dreptul sa fie acolo, pe partea dreapta a soselei. Nu e cazul sa te intrebi, nesimtitule care ti-ai luat carnet la Pitesti daca a platit taxta de drum. Are si el masina, a platit pentru ea si merge cu bicla. Deci fii multumit ca poti sa-l depasesti mai usor! Arata ca esti un domn si incetineste cand treci pe langa el. Te costa fix 0,5 bani, dar castigi inima unui om. Nu ca ar conta.
  2. Ciclistul te aude. Nu e nevoie sa-l claxonezi. Nici n-are de gand, cand te aude, sa faca brusc stanga si sa-ti iasa in fata. Pentru ca nu e la fel de isteric ca tine, pentru ca are bun simt, pentru ca nu vrea sa incurce pe nimeni. Merge si el pe acolo. Nu e un OZN, sa te rapeasca si sa te duca intr-o clinica in spatiu unde sa-ti injecteze caracter si neuroni. Mergi mai departe si nimic nu se va schimba in viata ta.
  3. Ciclistul merge cu 20 km/h. Nu poti sa ai pretentia sa treci pe langa el tot cu 100 km/h, cu cat ai obiceiul tu sa forjezi in oras. Odata ca-l poti dezechilibra. Si-a doua oara ca e periculos si pentru tine. Daca il lovesti, sa stii ca, dincolo de decesul lui, va trebui sa-ti repari farurile. Si poate n-ai Casco, desteptule! La fel si pe un drum national: faptul ca un biciclist e si el pe drumul ala nu e neaparat un blestem, care ti-a rapit aiurea 50 de kilometri pe ora din aia 160 cu cat te-ai obisnuit sa gonesti pe acolo, ca nu e nimeni. Incetineste si fa cunostinta cu un alt membru al speciei tale. Nu, nu zic sa si intri in vorba, ca stiu ca nu scot nimic inteligent de la tine. Am mai incercat.
  4. Ciclistul nu vrea sa-ti faca in ciuda. Nu vrea sa moara. Nu doreste sa te deranjeze. Insa dincolo de toate el are dreptul sa fie acolo. Face economie de resurse pe planeta asta pe care suntem toti. Datorita lui poate ai in plamani 2-3 grame de monoxid mai putin. Datorita lui, poti sa te intorci spre duduia vopsita si botoxata care sta in dreapta ta si sa radeti amandoi de amaratul ala cu bicicleta si costum mulat. Precis e gay. Sau e mort de invidie ca n-are masina ca a ta. Sau o sa ajunga maine acolo unde tu sosesti fix intr-un sfert de ora.

Ceea ce, desigur, nu te scuteste de finalul acestui text. Unde o sa ajungi inaintea lui, tu care m-ai claxonat duminica seara desi n-aveam unde sa ma duc decat in sant?

Unde te trimit eu.

Da geamul jos pentru detalii de traseu.

Cum a fost la mare in 2015

CU BICICLETA LA MARE 2015 LA FINAL:

“O duminica extraordinara alaturi de 480 de prieteni. O tura de 300 de kilometri de la Bucuresti la Navodari.

Asta s-a intamplat. Multumim Lidl pentru masa, Renault pentru masini, Tymbark pentru sucuri, DB Schenker pentru logistica, Gatorade pentru izotonice, Sportnews pentru reportaje, Politiei Romane pentru escorta si Salvarii pentru bandaje, multumim soarelui ca a tinut cu noi si Farmaciei Flora Farm ca ne-a ferit de el, echipei Giant pentru nenumaratele pene rezolvate , celor de la Leon Beach Hotel din Navodari pentru o sosire ca la carte, La Scoica pentru pizza si DLS Bus pentru ca ne-a adus in siguranta inapoi in Bucuresti.

Lunga lista? Va asigur ca fiecare merita. Dar mai ales cei din sa. Va multumesc pentru onoarea de a fi pedalat alaturi de voi!

Ne revedem pe 23-24 mai Cu Bicicleta la Sinaia.”

Lucian Mindruta

Gasesti toate fotografiile evenimentului :

AICI – Ziua 1

AICI – Ziua 2

 

La capatul drumului ne descoperim pe noi