“Cu Bicicleta la Mare” este o expeditie si o traditie in acelasi timp, inceputa in 2007 de Lucian Mindruta, impreuna cu un prieten, Cristi.

Nici unul nu mai facuse un drum atat de lung, asa ca a fost cu emotii prima oara. Dar au facut-o pentru ca si-au dorit sa demonstreze ca amatorii, cu ceva antrenament, pot ajunge la mare de 1 Mai cu bicicleta, fara fum si fara fumuri.

De atunci mii de oameni i-au intovarasit in aceasta expeditie anuala. Nu e o cursa, pentru ca toata lumea trebuie sa ajunga. E mai degraba un exercitiu de solidaritate in depasirea propriilor limite.

La prima vedere, marea e cam departe de București pentru un biciclist amator. 300 de kilometri? In șa? Și să mai și plătesc pentru tortura asta?

Ei bine, da. In 2015, la mare, am fost  480 de oameni la start. Ce fel de oameni? De tot felul: ciclisti de 25 de ani, care fac 5.000 km pe luna. Si veterani de 75, care se tin dupa masini in timpul liber, pe drumul spre Giurgiu. Oameni bolnavi de corpul lor, pe care il vor vesnic sanatos, dar si corporatisti care viseaza sa puna mana pe orizont si sa-l duca inapoi la serviciu, sub forma de background pentru slide-ul de vanzari….

Vorba multa? Sa va spun pe scurt despre ce e vorba.

E un mars. Unul de amatori. Nu acceptam concursuri si eroisme, pentru ca toata lumea trebuie sa ajunga intreaga si, pe cat posibil, fericita.

Asa ca pedalam in coloana, 1-2 persoane in latime, sa nu jenam traficul, cam un kilometru si ceva in lungime. Avem masini de asistenta si securitate in fata si in spate. Avem Salvare la indemana si un numar de urgenta la care puteti suna oricand. Si un autocar si-un tir la cativa kilometri in urma, in care se urca cei mai obositi. Nu lasam pe nimeni in urma, daca nu mai poate. Exista si o masina de service pentru biciclete, care rezolva majoritatea penelor.

Cum spuneam, acceptam amatori bine pregatiti. Asta inseamna ca inainte de cursa e indicat sa aveti macar o tura mai lunga, de 60- 80 km intr-o zi, precum si macar 20 de ore adunate in sa in ultima luna. Pentru ca cea mai mare durere va fi fundul.

Traseele expeditiilor le gasiti in paginile dedicate.

Pauzele sunt setate la fiecare 20 de kilometri si sunt de doua feluri: pauza de hidratare (apa si portocale) si pauza de alimentare (apa, cicolata, banane, portocale, eventual batoane). E bine sa aveti si un sandvis la voi, dar nu mai mult, ca nu e nevoie.

Alte cateva lucruri de stiut: viteza medie pe care o tinem este de 22 de km/h. Trebuie sa fiti pregatit sa o tineti, pentru ca e mai greu daca ramaneti in spatele plutonului. Chiar si asa, puteti sa ramaneti in urma si sa luati autocarul care merge la cativa kilometri mai in spate. Esential e sa nu trageti de voi pana la limita, ci sa avem impreuna o experienta placuta.

Sosirea este cel mai frumos moment, cand ne si oprim pentru o bere si ceva socializare inainte de…, da, inainte de a ne urca in autocar pentru drumul inapoi! Pentru intoarcere (si inclus in pretul biletului) vom avea TIR-uri pentru bicle si autocare pentru noi. Anul trecut la mare, ca sa va faceti o idee de amploarea manifestarii, au fost 11 autocare si 5 Tir-uri…

Cam astea sunt lucrurile esentiale. Costul biletelor este subventionat de sponsorii obtinuti. Asta inseamna cazare , masa de seara si micul dejun, alimentarea pe traseu, drumul inapoi si asistenta tehnica pe parcurs.

Eu am facut drumul spre mare in urma cu 8 ani, impreuna cu cel care mi-a devenit acum amic, Cristi. De atunci pedalam in fiecare an pentru ca, dincolo de a fi o actiune de masa si o demonstratie pentru sanatate si impotriva poluarii, e si o placere personala.

Va astept sa o impartim!

– Cu Bicicleta la mare 2016 – 23-24 aprilie 2016

– Cu Bicicleta in Delta 2016 – 4-5 iunie 2016

– Cu Bicicleta in Transilvania 2016 – 9-10 iulie 2016

– Cu Bicicleta la Sinaia 2016 – 18-19 iunie 2016

-Cu Bicicleta la Cazane 2016 – 20-21 august 2016

Salut!

Facem de doi ani tura asta si mi-a placut atat de tare incat ma intorc si in al treilea. Pentru peisaj, pentru plimbarea cu barca pe Dunare, pentru urcarea prin defileul Cernei la Godeanu.

Ca si in anii trecuti, e o tura pe cont propriu, dar in gasca. Asta inseamna ca nu platiti nimic decat hotelul si veniti cu masinile voastre. Avem un link recomandat pentru cazare, aici.

Puteti face rezervari direct prin telefon la numărul: 0371 05 70 70

Sau prin site (în modulul standard de rezervari) cu mențiunea “Cu bicicleta la cazane

Sau la adresa de mail   rezervari@afroditaresort.ro

Puteti sa va cazati si la alt hotel, desigur, dar de acolo, de la Afrodita vom pleca!

Nu avem nimic asigurat pe drum, deci fiecare are cu el apa si sandvis plus kit de pana plus pelerina de ploaie.

Data: vineri 7 (sosire in Herculane) –  sambata 8 (Herculane – Cazane) – 9 septembrie (urcare pe Godeanu si intoarcere acasa).

Reuniunea grupului, pentru cei care stau la alte hoteluri: sambata 8 septembrie ora 9 dimineata, in fata la Hotel Afrodita.

De aici va povestesc cum a fost anul trecut:

Sa incepem cu ce e frumos: Am fost in week-end-ul trecut pe doua trasee bune si pentru muschi si pentru suflet:

Herculane – Orsova – Dubova (la Cazane, cum ii spune popular) si apoi 

N-a fost o tura organizata. Si va povestesc de ea aici tocmai pentru ca oricine, chiar si singur, poate s-o faca. Am avut noroc cu managerii unui hotel din Herculane – Afrodita – care au citit despre intentia mea de a veni cu prieteni de pe facebook si ne-au oferit un pachet bun pentru doua nopti de cazare si half-board.

Am sosit la Herculane vineri seara, in total cam 11 ciclisti si inca aproape pe atat membri ai familiilor (in general sotii si copiii inca mici), care au asigurat suportul moral…)). Iar sambata dimineata am pornit spre Orsova si Cazane.

De la Herculane la Orsova drumul e destul de circulat, inclusiv tir-uri, insa are o margine destul de lata, pe care te poti deplasa in siguranta. Atentie la viaducturi, acolo marginea dispare si e un pic mai tricky. La Orsova recomand o plimbare pe faleza, dotata inclusiv cu pista de biciclete, care te si pregateste pentru urcus: cam 200 de metri diferenta de nivel, pana la o culme din care cobori frumos spre Eselnita, prima localitate din Clisura. Si de-acolo incepe frumosul. Si foarte frumosul!

Am pedalat cam 20-30 de kilometri pe langa Cazane (mici si mari) si n-am mai tinut sirul kilometrilor. Stiu doar ca am parcurs pe mal golful Dubova, am urcat dealul si-am iesit la finalul Cazanelor, spre Moldova noua. Si inapoi.

Inapoi, adica la terasa, plus plimbare cu barca (35 de lei de persoana) pe acelasi traseu, dar pe apa. Minunat! Se viziteaza o pestera – Veterani – si se ia pulsul malului sarbesc, cam pustiu si cam lipsit de turism. La noi, fireste, ca la Mamaia. Puzderie de lume!

Seara ne-am intors la Herculane, la Afrodita, unde n-am mai avut putere de spa sau piscina (recomandate de cei de la hotel), desi am ajuns pe la 21.00, dupa 12 ore de drum, din care cam 8 pe bicla…

Dupa un somn fara prea multa febra musculara, ne-am pregatit de Valea Cernei. Drumul ales, de la Herculane la vf. Godeanu (ma rog, la poalele lui, pe sosea) urca prin masivul Domogled, cu o diferenta de nivel totala de vreo 1200 de metri (mai urci, mai cobori). Altitudinea maxima e de 880 (vezi peisajul de acolo in poza de mai jos), dupa care ai de ales: daca familia a venit cu masina dupa tine, poti sa cobori spre Baia de Arama.

Daca nu ai asistenta familiala…)), ei bine, nu e chiar atat de rau: te intorci la Herculane. Cam jumatate din grup s-a intors in statiune, mai repede cu doua ore decat urcase…)) Cu totul, aventura asta ne-a luat 6 ore, dar ne-a lasat cu o colectie minunata de imagini cu stanci, pietre si Cerna, numai buna de rafting….

Cum poti sa faci si tu drumul asta?

Tu, adica un amator fara mult antrenament – sau un (aproape) profesionist, dar cu chef de pedalat lejer in locuri frumoase?

Foarte simplu: pleci vineri din Bucuresti, prin Craiova, cam 6 ore pana la Herculane. Folosesti statiunea ca baza, daca nu ai asistenta tehnica din partea familiei. Poti inchiria bicle de la hotel, dar eu am venit cu a mea.

N-ai nevoie de apa sau mancare cu tine: peste tot sunt terase, chiar si pe Valea Cernei sunt doua locuri in care poti manca. Apa de la izvor acolo, de la minimarket in Cazane.

Greu? Nu prea. Maxim 80-90 de kilometri pe zi, dar peisajul te ajuta sa uiti de urcusuri. Si ai ce face chiar si daca vii cu o familie in urma: terasele din Clisura sunt bune, cu peste delicios, plus ca fiecare te plimba cu barca. Negociaza doar la pret!

Una peste alta, am descoperit o Romanie salbatic de frumoasa, un hotel / resort primitor si mi-am dorit sa salvam impreuna, macar cu un drum acolo, Herculanele.

Dar despre asta e cu mult mai mult de vorbit si pedalat…

Cu bicicleta in Halkidiki se intoarce in 2018. Intr-o formula mai simpla. Fiecare ajunge cu masina lui acolo. Si pedalam in gasca.

Plecam pe 3 mai, joi. Si ne intoarcem pe 6 mai, duminica. Trei nopti de cazare. Doua de biciclit pe doua trasee minunate in zona. Porto Carras – Kalamitsi in prima zi. Si Porto Carras – Vourvouru in a doua.

Cazarea va fi la Hotel Meliton in zona Neos Marmaris – Porto Carras. Costa approx 215 de euro de persoana pentru 3 nopti, cu mic dejun si cina si taxa de statiune. E singurul lucru pe care il organizam, ca sa fim impreuna. Cum procedati? Dati mail cu textul “Cu bicicleta in Halkidiki” la Alexandra Anton,  office@turism-autocare.ro. De acolo va preia ea si va da detalii de plata.

Asta e tot. Singurul lucru pe care il avem in comun e hotelul, sa fim impreuna. Dar cine vrea in alta parte, e liber sa caute, nu avem nicio restrictie.

Si acum, motivele pentru care merita sa mergi:

Iti spun simplu: nu te vei putea decide ce sa faci mai intai: poze? Sau pedalat? Pauza la taverna? Sau o coborare in viteza pe o sosea goala?

Cu bicicleta in Halkidiki a fost cea mai placuta descoperire a inceputului de sezon 2017, pentru mine si inca 12 ciclisti. Nu de peformanta. Ci de anduranta si placere. Cum sa va spun… Dar nu mai bine va spune poza asta?

Halkidiki cu bicla e ca prin parc. Dar e ca si cum ai lua Parcul Herastrau, ai colora lacul in albastru, l-ai face mult mai mare, ai demola terasele, ai pune in locul lor munti si pini si pomi infloriti, ca si cum ai trimite toti oamenii acasa si-ai ramane tu, singur, cu toata minunatia asta…

Dar e si despre gasca: amatorii care sper sa deschida drumul, si in aceasta vara, invaziei romanesti cicliste in Grecia. Care e cu mult, cu mult mai mult decat o plaja!

Logistica: am plecat din Bucuresti cu un pick-up Ford Ranger, care a tras dupa el o remorca (luata de la Zebra Bike). Anul asta insa, fiecare vine cu masina lui, caci am obosit sa ma intrebe granicerii de unde am 20 de biciclete…)))

800 de kilometri mai tarziu am tras la hotelul Meliton din Porto Carras, singurul deschis la inceput de aprilie. Cinci stele, dar a meritat, hotelul a fost foarte bun si cu parcare de biciclete lateral si multa intelegere pentru noi. Si ne-a dat ocazia sa ne dam mari cu biclele noastre in parcarea de yachturi…)

In prima zi am facut un traseu un pic mai dificil pentru amatori: Cam 70 de kilometri, 1300 de metri diferenta de nivel, de la Porto Carras la Kalamitsi, pe langa mare, cu oprire la taverna si pauze de hidratare si poze cam la fiecare 5 kilometri. Pur si simplu nu puteam continua fara sa luam cu noi imaginile astea…

Punctul final a fost plaja Kalamitsi, un loc inconjurat de stanci, cu o mare teribil de albastra si destul de calda (a doua zi unii au indraznit si-o baie). Aici ne-am propus sa ne intoarcem cu prima ocazie, nu doar pentru bicicleala, ci pentru vacanta pur si simplu.

Pe drumul spre Kalamitsi, pe culmea cea mai inalta, am reusit sa zarim in departare, cu o caciula de nori, Muntele Athos…

Si tot pe drumul asta ne-am bucurat de frumusetea salbatica a pietrelor decorate cu arbusti, aproape o munca de peisagist, si in acelasi timp una dintre atractiile vizuale ale peninsulei Sithonia, mai salbatica si mai putin batuta de turisti decat Cassandra…

Sigur, mai sunt si atractii de arta moderna: graferii greci au ajuns pana aici!

A doua zi, traseul a fost mai usor: Porto Carras Vourvourou, 70 si ceva de kilometri, cam 1000 de metri de urcat, dupa Strava, desi pe Garmin am inregistrat mai putin. 

N-am rezistat nici aici sa nu facem poze din kilometru in kilometru, dupa ce mai intai am facut o pauza la supermarket sa ne luam iaurt, sa mearga cu biscuitii adusi din Romania. Eu am gasit inclusiv Activia…))) si cei care merg cu mine la mare stiu si de ce…!

O singura panta de 10%, restul mizilic-uri, si totusi am am avut aici un abandon-doua, pentru care ne-a fost suficienta bena pick-up-ului. Oricum, de remarcat ca o parte din participanti au fost la prima experienta de lunga durata, adica mai mult de 10-20 de kilometri intr-o zi. Roxana (cea cu geaca rosie) a fost chiar la a doua experienta pe bicla, din cate inteleg…) Si nu, n-a abandonat!

Traseul zilei a doua a inclus oprirea la o alta plaja celebra, Vourvourou, un loc in care deja erau cativa turisti greci. Fireste, i-am depasit numeric si ca intensitate sonora!

DCIM101GOPROG0062385.JPG

Si, in caz ca va intebati, da, am stat si la terasa. Intr-o cafenea in Lagonitsi, cam in locul in care vara pleaca vapoarele cu turistii care fac turul Muntelui Athos pe mare. Nici picior de om, dar tocmai asta era placut: multimea si vanzoleala nu ne-au lipsit nicio clipa!

Un alt punct de atractie:

ciorba la plic cu electroliti, o chestie tare buna pentru ciclisti la drum lung, pentru ca iti aduce minerale fara prea mult zahar, sa te lesine…) Dar adevarul e ca n-am prea mancat in tura asta: pur si simplu era prea frumos, prea soare, prea bine …

DCIM101GOPROGOPR2327.JPG

Una peste alta, am facut cam 150 de kilometri in doua zile de bicicleta. Inca 1600 cu masina. Am plecat joi dimineata, unii au ajuns duminica la miezul noptii, altii luni dimineata, dupa o calatorie mai obositoare, dar si-o vizita in Salonic.

A meritat?

Da. Si va spun ce-am simtit intr-o pauza, singur, in varful unei pante, in linistea locului:

E cald. Pustiu de cald si bine, cat intinzi ochiul. Si mai departe. E liniste, agresata cand si cand de pasari, capre si cainii ciobanilor. E viata, care urca in tine clocotind odata cu ritmul inimii.

E randul vostru sa incercati. Halkidiki va asteapta. Pana in iulie, cand se aglomereaza…)

Lucian Mindruta

In vara asta revenim cu o echipa de concurs in Alpii Francezi pentru a lua startul la Etape du Tour.

Anul acesta evenimentul se tine in zona Annecy. Aici e link-ul la site-ul oficial al celei mai mari competitii de amatori la care am participat vreodata: 15.000 de oameni la start, 160 de kilometri, 4000 de metri diferenta de nivel, 12 ore de pedalat…

Greu! Incredibil de greu! Povestea intreaga a turei de anul trecut e aici.

Si, din pacate pe 2018 suntem SOLD OUT (echipa de 10 oameni s-a completat)….(((

Dar… vom fi in zona intre 6 si 13 iulie, pentru cei care ajung acolo pe cont propriu, dar vor sa faca ceva ture in afara concursului, in celelalte zile.

Cine vrea totusi sa ajunga acolo, pe site-ul oficial gasiti biletele de pe la agentiile lor (nu garantam ca-s preturi bune).

Aveti aici mai multe detalii despre cum am facut in 2017: https://cubicicletalamare.com/2017/04/17/cu-bicicleta-la-turul-frantei/

Multumim Isostar Romania pentru pachetele de participare la concurs, DB Schenker pentru solutia de transport a bicicletelor si Eturia pentru organizarea calatoriei !

Pentru cei care nu stiu de ea, tura aceasta cuprinde doua zile, sambata 3 si duminica 4 iunie 2017. Traseu: Cluj – Targu Mures (unde dormim sambata) – Sighisoara.

Plecarea e vineri, 2 iunie, din Bucuresti, cu autocarul, pentru participantii bucuresteni. Clujenii vin sambata dimineata direct la start.

Prima zi: Cluj – Targu Mures (unde si dormim).

A doua zi: Targu Mures – Sighisoara

Tura are un traseu minunat, departe de DN1, dar si diferente de nivel importante. Asa ca e pentru amatorii mai antrenati. Nu o recomandam pentru cei care au facut doar o tura prin parc in fiecare week-end: trebuie sa ai deja cateva sute de kilometri pe 2017 ca sa nu fie o experienta neplacuta. Pentru cei antrenati (si nu vorbim de ciclisti legitimati la cluburi, ci la amatori capabili de distante lungi), va fi o placere. Peisaj superb, sate linistite, trafic putin si dealuri …. tehnice…)))

Pe unde mergem?

Printr-o zona pe care as numi-o “Toscana Romaniei”, un loc cu dealuri abrupte, drum prin padure, fanete nesfarsite, flori de camp si oameni putini…

De-asta si facem tura la inceput de iunie: ca sa ne bucuram de verdeata inceputului de vara, fara teama de frig sau de uscaciunea lui august.

Pe unde mergem? Pai sa vedem traseul exact.

Vineri 2 iunie, bucurestenii pleaca spre Cluj cu autocarul, circa 15.00, din parcarea Carrefour Baneasa.

Prima zi, 3 iuie. Cluj – Targu Mures

Si iata si versiunea electronica a traseului (courtesy Kulcsar Bela):

http://www.bikemap.net/hu/route/3133138-kolozsvar-marosvasarhely/

A doua zi, 4 iunie. Targu Mures – Sighisoara:

http://www.bikemap.net/hu/route/3133146-marosvasarhely-segesvar/

Am ales pentru prima zi un traseu de 106 km, care are avantajul ca e asfaltat, dar nu prea circulat. Trece prin sate si printre faneti si dealuri, are ceva diferenta de nivel (cam 1000 m) dar va vor ramane in amintire mai mult locurile decat efortul, va garantez. A doua zi e un pic mai scurt drumul, doar 99 de km, cu doar 500 m diferenta de nivel. Vom trece cu bine de el..)

Cateva lucruri comune la ambele zile: opririle sunt din 20 in 20 de kilometri. La toate avem apa si Isostar, iar din 40 in 40 avem si dulciuri, banane si biscuiti, pentru incarcarea cu material de “ars” in muschi, multumita Carrefour. Iaurtul – introdus la ture cu mare succes anul trecut e Danone, atat sarat cat si cu fructe.

Nu stam mai mult de 15-20 de minute la fiecare, ca sa nu ne racim si ca sa nu ajungem prea tarziu seara. Opririle au si functia de regrupare, pentru ca inevitabil unii vor pedala mai incet.

Sosirea in Targu Mures ne asteptam sa fie undeva la orele 19.00, cand vom avea timp de un dus rapid, inainte sa coboram la masa si la petrecere. Nu va ganditi la discoteca toata noaptea, e mai degraba o ocazie sa ne cunoastem mai bine si sa povestim exact unde ne doare, ce muschi au febra si ce intamplari am trait pe parcursul primei zile…

A doua zi avem un traseu mai sinuos, modificat fata de cel initial, tocmai pentru a folosi doar drumuri cu asfalt si a sta departe de drumul cel mai circulat (si mai drept) intre Targu Mures si Sighisoara. Acesta este recomandat de un rutierist din Ardeal si trece prin sate pitoresti, evitand muntele si off-road-ul, dar ramanand in acelasi timp la distanta de traficul greu.

Sosirea la Sighisoara se intampla in Centrul Vechi si inseamna o bere rece, selfie-uri cu eroii care suntem (sau vom fi!), un tur rapid al centrului vechi, schimb de telefoane si poze si autocar spre casa. Unii, spre Bucuresti, altii, spre Targu Mures sau Cluj.

Ce sa-ti iei la tine?

In primul rand trebuie sa fim pregatiti de ploaie. Nu putem schimba data, asa ca trebuie sa ne schimbam pe drum, in functie de vreme.

Nu uitati de un Nurofen sau o aspirina inainte de cursa, pentru mai putina febra musculara. Energizante? Nu recomandam. E bine ca fiecare sa pedaleze pana aproape de capatul puterilor, nu dincolo de ele. Aceasta este o cursa de amatori, deci nu avem o tinta de timp sau performanta, in afara de distanta care trebuie parcursa.

Abandon? Oricand, ne-am gandit la asta

Nu e nici o rusine sa ramai in urma. Si nici macar sa abandonezi: la cativa kilometri in spatele coloanei exista un microbuz si cu remorca pentru biciclete in care va puteti odihni o vreme sau pana la capatul cursei. Nu va ganditi ca trebuie sa trageti foarte tare de voi: ideea e ca aceasta tura trebuie cel mai mult sa ne placa. Sa ne aducem aminte cu placere de ea!

In plus, pe langa acest microbuz avem asistenta tehnica de la Giant, precum si masini de escorta . Bagajele merg in microbuz, nu cara nimeni nimic in spate!

Ce asiguram noi: 

Mesele, sambata seara, mic dejun duminica dimineata, apa si dulciuri, autocarul pentru obositi, sosirea si intoarcerea acasa, asistenta tehnica, glume pe parcurs si sfaturi practice de drum… Ca acesta!

Profilul participantului:

E simplu: un amator, care are macar o ora in sa pe saptamana, de la inceputul sezonului frumos. Dar de fapt nu conteaza atat mult distanta, ci rezistenta in sa, pentru ca, pana la urma, cea mai mare problema sunt durerile in partea posterioara, nu neaparat efortul muschilor.

Apoi mai trebuie ceva: o conditie fizica normala spre buna.

Fumatorii inraiti si supra-ponderalii e bine sa se gandeasca de doua ori: aceasta tura nu e de slabit sau detoxifiat. E o tura in care facem o placere organismului prin efort. Si trebuie sa fi capabil de el fara suferinta sau riscuri. Nu acceptam de asemenea nici oameni cu probleme cardiace sau de tensiune. Insa varsta nu e un impediment: eu am 49 de ani si nea Marin Cenusa, care vine cu noi si o sa ne faca pe multi de rusine, are 78!

Va astept!

Lucian Mindruta

“Am ajuns cu bicicleta la mare! Pentru a 11-a oara 😉

450 de biciclisti. Vreme excelenta in doua zile dar si o ploaie cumplita pe final… Dar avem ce povesti!!!!

De obicei, de la un eveniment sportiv se pun poze de actiune si imagini cu performanta…  Tura cu bicicleta la mare e insa despre bucuria simpla de a cunoaste oameni minunati. Si despre a face efort impreuna, nu unul impotriva altuia.

Fetele fericirii si ale efortului:

• Galerie Foto 1 : https://www.facebook.com/pg/cubicicletalamare/photos/?tab=album&album_id=1607542132594096
• Galerie Foto 2: https://www.facebook.com/pg/cubicicletalamare/photos/?tab=album&album_id=1607550605926582
• Galerie Foto 3:  https://www.facebook.com/pg/cubicicletalamare/photos/?tab=album&album_id=1607579649257011
• Galerie Foto 4:  https://www.facebook.com/pg/cubicicletalamare/photos/?tab=album&album_id=1607588979256078

450 de biciclisti! 25 de oameni in echipa de organizare

8 autocare, 5 camioane, 2 Ambulante, Echipaje de Politie din 4 judete + Bucuresti, 6 masini de asistenta + 1 scooter .

Si cand te gandesti ca ne speriasem de vreme si zapada:

1 camion plin cu alimente de la Carrefour Romania

5 paleti cu apa Dorna si Coca-Cola de la Coca Cola Hellenic

1 palet de iaurt Danone

Partener logistic: DB Schenker

Masinile oficiale: Ford prin Tiriac Auto

Asistenta tehnica biciclete: Giant Romania

Bauturi izotonice de la Isostar

Buff-urile din pachetul de participare: Buff Romania

Au avut grija de noi ambulantele Sanador

Energie si imunitate de la Secom

Promovare Media: Digi FM si Digi 24

Scooter-ul insotitor: Paperino Scooters

In siguranta pe tot traseul cu Politia Romana, Brigada Rutiera

Autocare DLS BUS

Cazare in Amara la Hotel Parc

Sosirea in Navodari la Hotel Leon Beach

Va multumesc tuturor ca m-ati insotit in al 11-lea an!

Ne vedem la urmatoarele ture din calendar:

https://cubicicletalamare.com/2016/12/27/calendarul-turelor-2017/ ”

Lucian Mindruta 

• Vom urca aici, zilele acestea, si pozele la rezolutia originala si fara watermark. De asemenea vom finaliza montajul filmului oficial Cu Bicicleta la Mare 2017

Impresii de la participanti:

• Ileana Schwartz:

https://ileanaschwarz.wordpress.com/2017/04/24/cu-bicicleta-la-mare-a-4-a-oara-pentru-ca-nu-mai-vreau-sa-fiu-perfecta-vreau-sa-fiu-fericita/?iframe=true&theme_preview=true

Mergem la Turul Frantei… si concuram in Etape du Tour!

Perioada: 15-22 iulie 2017.

INSCRIEREA la ETAPE DU TOUR oferita de ISOSTAR ROMANIA si inclusa, fara costuri suplimentare, in pachetul excursiei !

Noi, amatorii, cei care ii admiram pana acum pe Chris Froome si Alberto Contador doar la televizor. Anul acesta pedalam alaturi de ei, pe aceleasi trasee din Turul Frantei!

Mergem in inima Alpilor si cucerim catarari legendare precum: Galibier, Granon sau Izoard.

Asistam LIVE, la fata locului, de pe marginea soselei, la doua etape din Turul Frantei ! Vom fi exact in locul unde se va decide castigatorul de anul acesta, ultimele doua etape montane. Etapa 17 o vedem pe Col du Galibier(2.642m) iar etapa 18 pe Izoard (2.360m).

Excursie organizata cu ajutorul agentiei de turism ETURIA

Cum facem asta? Simplu ! Zburam cu avionul pana la Torino unde ne asteapta bicicletele deja transportate, in siguranta, din Romania, cu o masina cu remorca speciala. Urmeaza un scurt transfer auto si suntem deja in inima Alpilor. Avem 7 nopti de cazare cu mic dejun inclus.

Avem 6 zile de pedalat ! Un adevarat cantonament! Distante de 70-10km / zi cu 1100-1700 m diferenta de nivel. Ghidul nostru, va pedala alaturi de noi. A mai condus deja grupuri de ciclisti la multe editii de Tour de France si Giro d’Italia.

Pe 16 iulie, cei mai bine pregatiti poti alege sa participe la Etape du Tour, renumita competitie pentru amatori ce se deruleaza in fiecare an exact pe traseul unei etape de Turul Frantei: 180 km cu 3500 m diferenta de nivel ! Evenimentul este sold out insa avem 10 kituri de participare si trebuie sa multumim prietenilor de la ISOSTAR ROMANIA pentru asta. Intra pe site-ul oficial:  www.letapedutour.com ca sa vezi exact despre ce este vorba. Un scurt filmuletz cu editia de anul trecut:

PROGRAMUL EXCURSIEI SI TRASEE:

OBS: Miercuri, 12 iulie, ora 18:30, in Bucuresti Piata Constitutiei, se va face predarea bicicletelor pentru transportul lor catre prima unitate de cazare din excursie (Camion acoperit). Recomandam ambalarea bicicletelor cu o folie cu bule pentru protectie suplimentara.

Sambata, 15 iulie:

• Zbor Bucuresti – Torino (BlueAir) – zbor de dimineata, cu escala la Roma
• Transfer auto Torino – Briancon (aprox 120km)
• Preluarea pachetelor de participare pentru cei care sunt inscrisi la Etape du Tour, vizita Sport Expo (2 ore)
• Seara timp liber, socializare, cina, reglaje biciclete, etc…
• Cazare in regiunea localitatii Briancon – Residence Odalys Aquisana 

Duminica, 16 iulie:

• Mic dejun (inclus)
• Concurs L’Etape du Tour: 180km cu 3500 m diferenta de nivel. ATENTIE: la traseul de mai sus (cel oficial de concurs) se mai adauga coborarea de pe Col D’Izoard de la sosire pana in Briancon (sosea inchisa traficului auto) si cate 9 km dimineata la dus si seara la final dintre cazare si Briancon (aproape plat, fara diferenta de nivel)
• Cei care nu participa la concurs vor avea zi libera (tura pe biciclete pe versantul nordic al Col d’Izoard 55km cu 1300m: vezi traseu AICI , vizita zona si statiuni, etc…).
• Seara timp liber, socializare, cina, reglaje biciclete, etc…
• Cazare – Residence Odalys Aquisana

Luni, 17 iulie:

• Mic dejun (inclus)
• Tura pe biciclete (87km cu 1380m diferenta de nivel, vezi traseu AICI): Cazare – Pre de Madame Carle – Cazare. Traseu in ritm lejer, cel putin pentru cei care au fost ieri la concurs 😉
• Seara timp liber, socializare, cina, reglaje biciclete, etc…
• Cazare – Residence Odalys Aquisana 

Marti, 18 iulie:

• Mic dejun (inclus)
• Tura pe biciclete (78km cu 1710m diferenta de nivel, vezi traseu AICI): Cazare – Col du Granon (2.413m) – Briancon – Col de L’Echelle (1.762m) – Cazare. Varianta usoara : se poate face doar prima urcare si se scurteaza tura la jumatate.
• Seara timp liber, socializare, cina, reglaje biciclete, etc…
• Cazare- Residence Odalys Aquisana 

Miercuri, 19 iulie:

• Mic dejun (inclus)
• Tura pe biciclete (56km cu 1260m diferenta de nivel, vezi traseu AICI): Cazare – Col du Galibier (2.645m) – Cazare. Optional se poate cobora pe versantul opus al Galibier si reurca inapoi adaugandu-se diferenta de nivel turei de mai sus.
• Pe Col du Galibier asistam la etapa de Turul Frantei
• Seara timp liber, socializare, cina, reglaje biciclete, etc…
• Cazare- Residence Odalys Aquisana 

Joi, 20 iulie:

• Mic dejun (inclus)
• Tura pe biciclete (104 cu 1840m diferenta de nivel, vezi traseu AICI): Cazare – Guillestre – Izoard (2.360m) – Cazare. Traseul repeta destul de mult din traseul de concurs Etape du Tour. Optional se poate urca direct din Briancon pe Izoard insa se pierde farmecul urcarii prin mijlocul suporterilor adunati pentru Turul Frantei.
• Pe Izoard asistam la etapa de Turul Frantei. 
• Seara timp liber, socializare, cina, reglaje biciclete, etc…
• Cazare- Residence Odalys Aquisana 

Vineri, 21 iulie:

• Mic dejun (inclus)
• Zi libera pentru relaxare/program liber: cumparaturi sau inca o zi pe bicicleta Cazare – Col du Montgenevre  – Cazare (41km cu 700m diferenta de nivel – vezi traseu AICI
• (sau deplasare/tura la Embrun la startul etapei de Turul Frantei)
• ATENTIE: predarea bicicletelor pentru transportul in tara se face undeva dupa ora 14:00, ramane sa primim confirmarea finala
• Seara timp liber, socializare, cina, etc…
• Cazare – Residence Odalys Aquisana 

Sambata, 22 iulie:

• Mic dejun (inclus)
• Transfer auto hotel – aeroport Torino , transfer de dimineata pentru a putea eventual vizita si orasul Torino.
• zbor Torino – Bucuresti (BlueAir), ora 19:00

OBS: duminica 23 iulie sau luni 24 iulie se va face recuperarea bicicletei in Bucuresti, ramane sa comunicam ziua si ora exacta.

PRETUL EXCURSIEI:

750 euro/ persoana + costul biletului de avion din momentul achizitionarii acestuia (de ex: 240 euro dus intors cu bagaj de cala, astazi in 1 iunie)

Pachetul contine:

• kitul de participare la Etape du Tour (pentru cei care aleg sa concureze, numar limitat de kituri)
• 7 nopti de cazare – Residence Odalys Aquisana  cu mic dejun. Cazarea se va face, in functie de componenta grupului, in camere duble sau apartamente cu 2 dormitoare si living.
• transportul bicicletelor din Bucuresti si retur (camion cu remorca acoperita)
• biletul de avion Bucuresti – Torino si retur conform conditiilor mentionate mai jos
• 2 transferuri auto: aeroport Torino – hotel Briancon, Hotel Briancon – Aeroport Torino.
• 6 zile de padalat in Alpii Francezi alaturi de Lucian Mindruta si de un ghid specializat in astfel de excursii
• aprox 493 km de pedalat cu 9510 m diferenta de nivel cumulata
• 2-3 zile in care vei vedea Turul Frantei LIVE de pe marginea soselei, din mijlocul suporterilor

CE MAI TREBUIE SA STII? 

• Biletul avionului il poti rezerva si plati singur pe site-ul http://www.blueairweb.com sau, dar, daca vrei, te putem ajuta noi prin intermediul agentiei de turism cu care lucram. Biletul avionului recomandam sa aiba si bagaj de cala. Intalnirea cu grupul este in aeroportul Torino Caselle pe 15iulie la ora 12:00 pentru transferul catre Briancon. In cazul in care iti rezervi singur biletul de avion asigura-te ca esti deja acolo in data si la ora mentionata. De asemenea, pentru zborul de intoarcere, transferul Briancon-Torino se va face in data de 22 iulie, si vom ajunge in Torino in jurul pranzului (zborul este Blueair de la ora 19:00). Contacteaza-ne oricum inainte daca iti faci singur rezervarile de avion pentru a ne asigura ca ne sincronizam.
• Nu sunt incluse in pret: alte mese in afara de mic dejunuri, cheltuielile personale, alte transferuri fata de cele mentionate, intrari la muzee, transport in comun in interes personal etc…
• Plata excursiei si contractul de servicii turistice se va realiza cu agentia de turism (Eturia) cu care am realizat un parteneriat, detaliile de plata vor fi comunicate dupa completarea formularului.
• Plata excursiei se face integral in avans. Locurile sunt limitate la 12 participanti, ocuparea acestora se face in ordinea efectuarii platii. De asemenea kiturile de participare la Etape du Tour sunt limitate (10 in total) astfel incat alocarea lor se face tot in ordinea efectuarii platii integrale a excursiei. In caz de neparticipare pretul excursiei nu mai poate fi returnat (avand in vedere ca si noi facem plata in avans pentru cazari, transferuri etc…), singura varianta fiind inlocuirea persoanei cu o alta interesata (exceptand aici participarea la Etape du Tour unde locul nu este transferabil dupa ce a fost facuta inscrierea pe site ).
• Inscrierea la Etape du Tour pentru fiecare persoana in parte o vom face noi, in baza codurilor de participare dedicate primite de la ISOSTAR ROMANIA.
• Dupa completarea locurilor pentru Etape du Tour, pretul excursiei ramane neschimbat pentru cei interesati, chiar daca kitul de concurs nu este inclus.
• Aceasta excursie nu beneficiaza in toate zilele de asistenta auto pe trasee si nici de puncte de alimentare. Fiecare participant este raspunzator de gestiunea alimentelor pe tura. De asemenea fiecare participant trebuie sa stie sa isi rezolve singur eventualele probleme tehnice la propria bicicleta. Masinile nu au acces pe cele doua trasee care intersecteaza traseul Turului Frantei si nici pe traseul Etape du Tour.
• Acestea sunt traseele propuse de noi si pe care veti fi condusi de ghidul nostru. Ele pot fi adaptate in functie de nivelul fiecaruia (scurtate sau chiar marite) astfel incat daca vrei sa pedalezi mai putin sau mai mult intr-o anumita zi, iti putem recomanda un traseu astfel modificat pe care sa il poti face in ziua respectiva.

Cateva imagini dintr-o excursie similara organizata la Turul Frantei 2013:

Nu stiu de ce mergem atat. Nu e o chestie pe care o controlezi. Intr-o zi te urci pe bicicleta si nu te mai poti opri.

Lumea trage de tine sa te opreasca, iti arunca in cale job, familie, treburi importante. Si tu pedalezi iresponsabil. Pana la mare. Care nu face, de fapt, decat sa te opreasca.

Ce cautam la departare? Ceva ce-am incercat mereu sa atingem. Linia aceea pe care o stim din copilarie.

Nu ajungi la orizont cu masina. Nici cu avionul. De fapt, ca sa atingi orizontul si sa simti planeta in palma, trebuie sa te misti un pic mai incet ca pasarea si ceva mai repede ca vantul. Alminteri, planeta asta e misto abia la a doua vedere. Nu exista nici un drum pe care sa nu fi fost cu masina si care sa-mi para de doua ori mai atragator cu bicicleta. Nu exista nici un loc plicticos pe care oboseala pedalatului sa nu-l faca frumos.

Dar care e ideea, o sa ma intrebati, care e chestia asta de a merge departe cu bicla?

Mai departe decat vor picioarele, mai departe decat te tin plamanii, mai departe decat ar ingadui doctorul si sotia, prietenii si sefii? Ce cautam pe sute de kilometri de sosea, in regatul in care doar masinile au voie sa se avante? Ce ne trebuie sa ne rupem spinarea si sa ne pierdem zilele pe coclauri? Singuri pe asfaltul dintre campuri nesfarsite, in ploaia care merge exact cu viteza noastra, in aceeasi directie, desi in mod paradoxal, vanul bate din fata?

Exista mai multe explicatii. Cea mai simpla este ca nu suntem in regula la cap. Dar e prea simpla: multi dintre noi suntem in stare de calcule complicate, care ne spun, de exemplu, cate ore mai avem pana intr-un loc de care pe tine, automobilistule, te despart minute.

O alta explicatie e mania sportului. Sunt oameni obsedati de circumferinta bicepsului si de bataile inimii, oameni care-si cumpara suplimente proteice cum altii isi cumpara tigari. Oamenii astia trebuie sa fie in forma, de fapt, mor sa fie in forma si cateodata chiar mor de-a dreptul, tot incercand sa fie mai in forma decat e normal. Noi insa, dupa cum vedeti si-n poza, nu suntem mereu cei mai atleti din bloc. Exista biciclisti cu burta, la fel de capabili sa inghita kilometri cum inghit spaghete.

A treia explicatie e cea a jucatorului de POKER. Cel care isi fileaza cartile incet, asteptand ca fiecare sa-i apara in fata ochilor, in vreme ce inima o ia razna, impinsa de adrenalina momentului. De-asta pedalam si noi departe: pentru a vedea locuri de langa noi, incet. Si pentru a descoperi, la fel de incet, peisajul nostru interior.

Se spune ca suferinta te face matur. Ei bine, atunci suferinta pe care singur ti-o impui te ajuta sa redevii copil. Suntem niste copii care primesc, la capatul cursei, cel mai frumos premiu cu putinta.

Nu sosirea. Ci revelatia ca am putut.

Am putut. Peste dealuri si ploi, peste oboseala si epuizare si dincolo de ele.

Acolo unde nu mai poti sa explici cu vorbele obisnuite ce simti. Si n-ai nimic altceva decat de facut decat sa traiesti.

De-asta mergem departe si de-asta mergem impreuna. Pentru ca, si daca ajungem singuri, la capat ne asteapta cineva.

Noi insine, care am inteles misterul.